RWD - 8 pws

Typ letounu: školní a cvičný Rok a místo vzniku: 1933, Polsko Rozpětí: 11,00 m Délka: 8,00 m Hmotnost prázdného letounu: 500,00 kg Motor: PZI Junior Výkon jednoho motoru: 81,00 kW (110,00 koní) Maximální rychlost: 170,00 km/h Dostup: 4200,00 m Dolet: 435,00 km

Pravděpodobně s těmito letouny naši letci létali v letecké škole v Dęblinu (Centrum Wyszkolenia Lotniczego w Deblinie) Kresby: Jaroslav Velc - RWD-8 (64, ser. no. 34-22)             Krzysztof Cieslak - RWD-8 (25, ser. no. 34-147) Foto & schéma: Andrzej Glass: Samolot szkolno-lacznikowy RWD - 8 (sešit 72) Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

RWD - 14 CZAPLA

Typ letounu: školní nebo pozorovací Rok a místo vzniku: ?, Polsko Rozpětí: 11,90 m Délka: 9,00 m Hmotnost prázdného letounu: 1153,00 kg Motor: PZL G-1620 Mors II Výkon jednoho motoru: 310,00 kW (420,00 koní) Maximální rychlost: 247,00 km/h Dostup: 5000,00 m Dolet: 675,00 km

Letoun byl používan leteckou školou v Dęblinu pro výcvik pozorovatelů, střelců a navigátorů Kresba: Jaroslav Velc Model: Jan Hammer st. Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou

Breguet 19 A2, B2

Typ letounu: školní (dříve lehký bombardér nebo víceúčelový) Rok a místo vzniku: 1921, Francie Rozpětí: horní - 14,83 m dolní - 11,00 m Délka: 9,51 m Hmotnost prázdného letounu: A2: 1377,00 kg, B2: 1390,00 kg Motor: Renault, Hispano-Suiza a jiné motory Výkon jednoho motoru: 331,00 kW (450,00 koní) Maximální rychlost: 235,00 km/h Dostup: 7000,00 m Dolet: 800,00 km

Letoun náležel do roku 1933 11. eskadře 1. leteckého pluku ve Warszavě, od roku 1933 ho pravděpodobně používala letecká škola v Dęblinu Kresba: Jaroslav Velc Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

POTEZ 25 A2

Typ letounu: školní a pozorovací Rok a místo vzniku: 1925, Francie Rozpětí: 14,00 m Délka: 9,00 m Hmotnost prázdného letounu: 1210,00 kg Motor: Hispano-Suiza nebo Loraine, stroj 42-153 Bristol Jupiter VII Výkon jednoho motoru: 331,00 kW (450,00 koní), 42-153: 359,00 kW (488,00 koní) Maximální rychlost: 230,00 km/h Dostup: 7400,00 m Dolet: 680,00 km, 42-153: 400,00 km

Letouny Potez 25 A2 používala letecká škola v Dęblinu Kresby: Jaroslav Velc Foto: Václav Němeček: Vojenská letadla 2 Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou a spodních světle modrou barvou

PWS 26

Typ letounu: školní a pozorovací Rok a místo vzniku: ?, Polsko Rozpětí: 9,00 m Délka: 7,03 m Hmotnost prázdného letounu: 885,00 kg Motor: Wright J-5b Výkon jednoho motoru: ? kW (? koní) Maximální rychlost: 207,00 km/h Dostup: 4200,00 m Dolet: 460,00 km

Letouny PWS 26 používala letecká škola v Dęblinu Kresba: internet   Foto: foto 1 - Filip Jakiel, foto 2 - www.paulnann.com, foto 3 - internet Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

PZL P-7a

Typ letounu: stíhací Rok a místo vzniku: 1930, Polsko Rozpětí: 10,30 m Délka: 7,16 m Hmotnost prázdného letounu: 1010,00 kg Motor: Škoda Jupiter VIIF Výkon jednoho motoru: ? kW (527,00 koní) Maximální rychlost: 317,00 km/h Dostup: 8275,00 m Dolet: 560,00 km

S touto stíhačkou startoval československý pilot J. Vyhnis 2. 9. 1939, jako první z našich proti nepříteli. Bohužel se mu zasekly zbraně,a tak bez úspěchu přistál. Foto: Václav Němeček: Vojenská letadla Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou

PZL P-11c

Typ letounu: stíhací Rok a místo vzniku: 1931, Polsko Rozpětí: 10,72 m Délka: 7,55 m Hmotnost prázdného letounu: 1146,00 kg Motor: Škoda Mercury V 52 Výkon jednoho motoru: ? kW (560,00 koní) Maximální rychlost: 390,00 km/h Dostup: 8000,00 m Dolet: 700,00 km

Model: Jan Hammer st. Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou