S tímto typem letounu se setkávali naši letci u dílenských utvarů MU (Maintenance Unit). Bohužel North American P-51A Mustang Mk. I (AG 489) znamenal konec s létáním pro jedno z velkých es francouzské kampaně F/O Václava Cukra (na snímku vlevo), kde vybojoval 8 sestřelů. Ten jako příslušník 20. MU odstartoval 4. 7. 1943 z letiště v Aston Down ve zmíněném Mustangu k testovacímu letu a srazil se v mracích se Spitfirem Mk.II z 52.OTU. Sice se mu podařilo vyskočit, ale padák vzhledem k malé výšce (80-100m) se otevřel jen částečně. Naštěstí jeho tvrdý dopad zbrzdil strom a Václav Cukr z mnohočetnými zlomeninami jako zázrakem přežil a i když mu byla poskytnuta lékařská péče, tak mu mnoho šancí na život nedávali. Kromě tržných ran a popálenin měl celkem 15 zlomenin na celém těle, ale podařilo se jej udržet naživu. Ale znamenalo to konec aktivního létání pro Václava Cukra, který se ze svých zranění léčil až do konce války.

Snímek vlevo ilustruje, jak asi nastupoval do Mustangu Václav Cukr ke svému poslednímu letu. Vpravo je letový snímek
P-51A Mustang Mk. I ve službách RAF ještě se starými znaky.